San Pablo, Brasil:Uber se transforma en blanco de ladrones y registra 1 robo cada 8 horas en San Pablo

Fuente diario: O Estado de Sâo Paulo

El aumento del número de casos sucede después que la aplicación empezó a aceptar pagos en efectivo; la mayor concentración de crímenes es en la capital y región metropolitana; los registros muestran que los asaltantes crean perfiles falsos para atraer a las víctimas

SÃO PAULO – El pago en efectivo para clientes de Uber hizo explotar ek número de casos de robo a conductores de la aplicación en el Estado de São Paulo, en el segundo semestre de este año. Practicamente cada dia, cerca de 3 conductores Uber son asaltados en el Estado.

De enero a 16 de octubre, los conductores y pasajeros de la aplicación ya sufrieron al menos 271 robos. De estos, 50 ocurrieron hasta el 29 de julio, fecha en que la aplicación empezó a aceptar efectivo como pago – promedio de 7 casos por mes. De 30 de julio a 16 de octubre, la polícia contó 221 crímenes – promedio de 88,4 por mes. Son 2,7 casos por día o 1 caso cada 8 horas (aumento de 1.162% en relación al promedio del período anterior).

El conductor y presidente de la Asociación de los conductores Asociados de las Regiones Urbanas de Brasil (Amparu), Nelson Bazolli, dice que ya pidió soluciones sobre los registros falsos de Uber, pero que no tuvo retorno. “La liberación del pago en efectivo fue el gatillo para que los bandidos crean que el conductor asociado tiene dinero en el auto. Y no lo tienen, porque el volumen de viajes que ellos hacen para pagar en efectivo es insignificante, comparado a los taxistas, por ejemplo. Uber no dá ningún apoyo, dicen que no son responsables”, dice.

Él cuenta que ya reclamó, por carta y por e-mail, para que la empresa crease un botón de alarma para casos de emergencia, como robos, para que la empresa quedase conciente de los episodios. “Ellos ni me dieron una respuesta.” Uber dice que la seguridad es importante para la empresa.

Empresa dice que cuida de la seguridad

Uber informó que la seguridad es “importante” para la empresa. “Usamos la tecnologia para agregar seguridad antes, durante y después de cada viaje.” Uber no respondió si mapea los robos a los conductores, cuántos condutores tiene en el Estado, si ellos son indemnizados en caso de robo o qué orientación le dá a los pasajeros víctimas. Tampoco informó si va a aumentar los filtros para identificar a pasajeros o si pretende dejar de cobrar en efectivo. Uber afirmó que, en poco menos de un año, sus clientes crecieron 746% en São Paulo.

Después de asalto, conductor ya piensa en abandonar el servicio

El conductor Claudio (nombre ficticio), de 41 años, sufrió un asalto el día 12 y ya piensa en abandonar la aplicación, después de seis meses de servicio y hasta la financiación de un auto para trabajar. Él había terminado de dejar a un pasajero en el límite de São Paulo con Santo André, en el barrio de Utinga, cuando recibeó un llamado cercano. Eran las 14 horas, la calle era movida y él no pensó en no aceptar el llamado. Cuando llegó, fue sorprendido por tres adolescentes que, según él, tenían entre 13 y 15 años.

“Me preguntaron si era el tipo de Uber. En el momento que bajé el vidrio me dominaron. Todos estaban armados. El mayor entró, me agarró por el cuello y me inmobilizó”, dijo. Los bandidos se llevaron el celular de Claudio, el dinero de su billetera y hasta la bolsa con agua para los pasajeros. “Ellos me amenazaron de muerte. Quedé trabado, no sabia qué hacer.” Cuando los jóvenes dejaron el auto, tuvo ayuda de habitantes de la región. “Me dijeron que alli en el barrio estaba sucediendo muchos casos de ese tipo. Parece que algunos bandidos están yendo justamente allí para asaltar.”

Claudio sólo volvió a trabajar el día 16, pero dice que está desanimado. Cambió el horario que hacía, de la tarde, para más temprano – ahora entra las 5 y sale a las 12. Reclama que el hecho de que la empresa obriga al conductor a aceptar viajes en efectivo causó inseguridad. “Nunca sabemos quién va a agarrar.”

Registro. Otro problema seria la falta de control de la empresa en relación a los registros. “Sólo se necesita de un teléfono y e-mail. Ya para el conductor hay que mandar hasta los antecedentes penales”, afirma el conductor.

El conductor Flávio (que pidió para que su apellido no sea identificado), de 34 años, cuenta que fue asaltado por segunda vez con la aplicación en la Villa Babilônia, región de Jabaquara, en la zona sur de São Paulo. Había terminado de dejar a un pasajero y recibió un llamado para buscar a otro. Al llegar al lugar, ya se dió cuenta de la emboscada: el supuesto cliente ni siquiera sabia indicar al nombre correcto que había colocado en el perfil falso.

“Él ya me esperó en un lugar estratégico. Vino un muchacho en el cruce y dos más escondidos atrás del auto. Ellos me mandaron a abrir el vehículo. Como ya había escuchado a oro conductor que intentó huír de un asalto y le dispararon, me pareció obedecer. Destrabé el auto y ellos entraron. Minutos después, anunciaron el asalto y me colocaron en el asiento de atrás.” Flávio necesitó llevar al trio hasta la Avenida Jornalista Roberto Marinho, donde lo dejaron. “Empecé a rezar dentro del auto y ellos se quedaron medio asustados. Me mandaron parar y, enseguida, me largaron.”

Bandidos hacen secuestro y hasta arman emboscadas

Los datos registrados por la policía muestran que los bandidos ya hicieron a conductores como rehebes e incluso usaron a falsos pasajeros para crear emboscadas.

En la madrugada del día 11 de este mes un conductor que trabajaba en Guarulhos relató haber sido usado por bandidos para realizar un asalto. El condutor fue accionado por la aplicación hasta la Calle Acre, donde encontró los dos pasajeros en una estación de servicio. Ellos le pidieron para que los leve a una farmacia y, enseguida, al supermercado Extra. Sólo uno de los hombres entró en el auto y el otro vino después, corriendo. Como la víctima pensó que había algo malo, dijo que iba a arrancar el auto, pero era tarde: el pasajero lo amenazó con un arma.

Sólo entonces el conductor se dió cuenta que el hombre cargaba una máquina registradora. Al entrar en el auto ellos intentaron abrirla en el trayecto, pero no lo consigueron. Enseguida, determinaron que dirigiera hasta la Avenida Suplicy, donde huyeron. El caso fue registrado en el 2.º Distrito Policial de Guarulhos.

En otro episodio, del día 8 de octubre, el conductor de la empresa recibió una solicitación para buscar a una pasajera en la Avenida Teresa Cristina, en la Villa Monumento, en la zona sur paulistana, para llevar sólo valijas. Cuando llegó al lugar habia una adolescente, que le dió un nombre diferente al identificado en la aplicación.

La muchacha embarcó, dijo que no había ninguna valija y cambió el destino – de un shopping, que estaba en la aplicación, a una favela. Desconfiado, el conductor empezó a hacer una serie de preguntas y, según lo que relató en la denuncia, la muchacha se puso nerviosa y confesó que fue obligada a hacer el llamado por un amigo, que asaltaria al conductor. Él mandó a la joven bajar y fue al 56.º Distrito Policial para registrar el caso.


El tema es que los conductores no pueden negarse a llevar a ningún pasajero, por eso se arriesgan cuando aparece que el pago será en efectivo.

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