¿Quién es el dueño de tu tractor? y ¿de los datos que recolecta tu tractor?

De una nota de La Nación:

Por qué los agricultores de EE.UU. hackean sus tractores con software ucraniano

Buscan tener el control sobre los vehículos, que incorporan tecnología para evitar que se arreglen en un taller que no sea el oficial

“Las restricciones de John Deere sobre los últimos modelos de sus tractores volvió muy popular la modificación del software de la computadora interna con un software proveniente de Ucrania: granjeros desesperados por reparar la maquinaria recurren a esa alternativa, que les devuelve el dominio sobre el vehículo, facilitándoles además la posibilidad de realizar cualquier reparación.”

“Que los granjeros acudan a hackers para “liberar” tractores tiene otra explicación: John Deere puede, de manera remota, apagar la maquinaria sin que los agricultores puedan hacer otra cosa más que comunicarse con la empresa para solicitar una reparación que bien podrían realizar ellos mismos.

De hecho, John Deere obliga a los compradores de un tractor en los EE.UU. a firmar un documento en donde se comprometen a no realizar cualquier tipo de reparación; todo debe hacerse en el service oficial. No hay posibilidad de “meter mano”. Otro apartado impide que demanden a la compañía por imponer esas restricciones sobre los arreglos oficiales.”

“Si un agricultor compra el tractor debería poder tener el derecho de hacer con él lo que quiera. Se puede, por ejemplo, cambiar la transmisión con un mecánico independiente, pero el tractor no arrancará. John Deere cobra US$ 230 por esa pieza y otros US$ 130 para conectar la maquinaria a una computadora que autorice ese cambio”, relató un granjero al sitio Motherboard.

Toda la nota en La Nación


¿Y cuando ya no haya una persona conduciendo al tractor?

Una revolución agrícola silenciosa

Los tractores automáticos permiten a los agricultores recortar los gastos de combustible, reducir el uso y gasto de los equipos y planificar mejor para el futuro. Es posible ver a algunos de los conductores en la cabina porque todavía se requieren operadores para evitar accidentes.

La asociación de John Deere con la NASA permitió establecer un nuevo paradigma en la agricultura. La exactitud y los datos han contribuido a una nueva era en la agricultura de precisión, lo que ha reducido los costos, aumentado el rendimiento de las cosechas y mejorado la calidad en todo el mundo, dijo Pickett.

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Debería quedar claro que no es que no haya un “conductor” sino que cada vez más quien “conduce” no es el propietario o el dueño del tractor.

Todo esto llegará a la Argentina, ¿habrá algo crítico o seguirá todo aceptándose sin ningún análisis?


Sobre la preocupación de los agricultores en EE.UU. con la recopilación de datos que realizan sus tractores recordemos que la empresa de Gustavo Grobocopatel se va a dedicar a esto. (a los videos me los volaron)

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